Toeren door Europa met een MG-C
Het verhaal 

Nadat Hans Schutz besluit om zijn boerderij en zeilboot te verkopen wil hij zijn droom verwezenlijken; met een MG-C toeren door Europa. In de VS zie hij een advertentie van een dame die haar blauwe C van 1969 met automaat verkoopt. Sinds haar verhuizing van Californië naar Seattle gebruikt ze de auto niet meer. Hans besluit om die auto te kopen ...

 Mei  2021

De koop wordt gesloten.

Na behoorlijk wat correspondentie blijkt de C  'genuine' te zijn. Patricia, (schijnbaar een bekende schrijfster in de VS van kinderboeken) heeft de auto al ruim 20 jaar in bezit. Ze woonde al die jaren in Californië. De auto werd daar dagelijks gebruikt. Sinds ze naar Seattle zijn verhuisd staat de auto al ruim 7 jaar in de garage. Tijd om te verkopen...

Juli 2021

De auto komt in Nederland

Na al het noodzakelijke papierwerk en het regelen van transport, gaat de auto onderweg. Maar de covid 'lockdowns' zorgen voor vertraging. De prijzen voor containertransport bereiken een 'all-time-high' en de hele transportwereld staat op z'n kop. Wie het meest biedt, komt als eerst. De MG staat daarom maandenlang in een container te wachten.

Oktober 2021

De restauratie begint

Eindelijk is het zover. Ze komt in Rotterdam aan en gaat op transport per auto-ambulance. Hans, mijn vader, rijdt haar de werkplaats binnen. De auto waar hij maandenlang op heeft gewacht en richting Zuid Frankrijk wil gaan toeren is eindelijk aangekomen. Zonder dat hij het weet zijn deze 25 meter zijn eerste, en tegelijk laatste, ritje in de MG.

Over de MG-C

Het betreft hier een mooie blauwe uitvoering met een automaat. Bijzonder dus want van de ca. 9.000 MG-C's die ooit werden gebouwd is er destijds slechts (ca.) 10% daarvan uitgerust met een automaat.

Zoals met veel Californische auto’s laat de toplaag met blanke lak los; een veel voorkomend verschijnsel in het zonnige Californië. Terwijl de auto in werd gebruikt als tweede auto, blijft de auto in Seattle vooral veel in de garage staan zo begrijpen we uit de verhalen van de eigenaresse. Leuke bijkomstigheid is dat er een originele hardtop aanwezig is. 

Eerste inspectie

De auto heeft natuurlijk érg lang stil gestaan. Zaak om eerst de motor aan de praat te krijgen. Dat lijkt, met hulp van buitenaf, na enige tijd. Ze draait dan prachtig rond.

Beginnen met strippen

Dit is, helaas, niet slechts een cosmetische restauratie die Hans hoopte. Er meer gebeuren dan de vorige eigenaars hadden aangegeven. Te beginnen bij vloerplaten en dorpels.

Full bodywork

Ondanks de teleurstelling dat de auto in aanzienlijk minder goede staat is dan verwacht, is dit koren op zijn molen. Eigenlijk is restaureren misschien wel net zo leuk als rondrijden.